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M型動力滑觸線
1、滑觸線導管:是一根半封閉的異形管狀部件,是安全滑觸線的主體部分。其內部可根據需要嵌設2-9根導軌作為供電導線,各導軌間相互絕緣,并與外殼絕緣,從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。生產的導管每條長度6m,可以連接成任意需要長度,普遍導管制作成直線形,也可以按特殊需求制成圓弧形等。
2、滑觸線導電器是在導管內運行的一組電刷殼架,滑觸線由安置在用電機構(行車、小車、電動葫蘆等)上的拔叉(或牽引鏈條等)帶動,使之與用電機構成同步運行,將通過導軌,滑觸線電刷的電能傳輸到電動機或其它控制元件。導電器電刷的極數有3-16極與導管中導軌數相應。
安裝時的工藝要求
暴露在大氣中的所有金屬部件均由具有可靠防銹層的材料制成。在現場安裝中,鋁基動力母線的銅管末端是圓形的,銅管的端面應鍍有銀或鉍錫,以確保低接觸電阻和耐腐蝕性。
正常情況下鋁基動力母線主要使用在電纜的施工中,或者是一些高層的建筑中。隨著社會不斷的發展和進步,已經逐漸的將環保列為重點,鋁基動力母線在整個行業中,環保的相關性問題也是重中之重。
1、安全可靠,即使用手指接觸也沒有觸電危險,符合IP23標準;
2、節能降耗,采用特殊配方鋁合金型材作為導體;電阻小,降低電能的損耗;
3、輕型系列≤500A,重I型系列630A~1250A,重Ⅱ型系列>1250A,同一系列,護套及配件通用;
4、產品符合國家JBT 6391.1-2010和JBT 6391.2-2010標準;
5、使用壽命長,導體護套也采用配方,極大延長了滑觸線系統的使用壽命;
6、采用組合設計,易于安裝和日常維護,特別適合于高空作業;
7、集電器可三維空間運動,能滿足供電設備的不間斷供電;采用雙絕緣設計,工作更安全可靠。
衡量標準:
編號 | 故障現象 | 故障原因 | 處理方法 |
1 | 斷電 | 1、電刷在導管中爬坡 | 1、檢查導電器,磨損嚴重,即更換,檢查接對水平 |
2、電刷磨損嚴重,無法觸及導軌 | 2、更換電刷 | ||
3、導軌接頭不平整 | 3、重新調整連接 | ||
4、單導電器使用 | 4、采用雙導電器 | ||
5、導軌接頭松脫 | 5、重新調整擰緊連接螺釘 | ||
2 | 導軌變形 導電器 運動受阻 | 1、環境溫度過高 | 1、局部采用隔熱板,室外加遮陽板 |
2、吊夾間大或松脫 | 2、增加吊夾數量,“過正"校直導管,并擰緊螺釘 | ||
3 | 工作時 導軌晃動大 | 1、撥叉(桿)無法吸收傳動誤差 | 1、修正牽引器,使之能自由吸收傳動誤差 |
2、導軌整線直線度差 | 2、調整導軌直線度 | ||
3、懸吊夾松動 | 3、擰緊懸吊夾螺釘 | ||
4 | 電刷 磨損快 | 1、接頭不平整 | 1、按要求重新連接導軌 |
2、載流量過大 | 2、增加導電器數量 | ||
3、彈簧壓力過大 | 3、更換、修正彈簧壓力 | ||
5 | 電刷 側面擦傷 | 1、電刷磨損,導電器定位不正 | 1、更換電刷 |
2、牽引器的撥叉(桿)側力傳遞過大 | 2、更換牽引器撥叉(桿)或修正牽引器撥叉(桿) | ||
6 | 導軌內 有火花 | 1、電刷表面與導軌接觸不良 | 1、檢查導軌接頭,適當磨合電刷,保證60%接觸面積 |
2、電流過大 | 2、增加導電器數量 | ||
7 | 導電器行走 有較大異響 | 接頭不平整 | 重新安裝導軌連接 |
8 | 導電器 外殼擦傷 | 1、導軌變形 | 按故障2處理好,增加定型夾 |
2、導電器定位欠佳 | 調整撥叉架 |
主要分為單極鋁滑觸線,單極銅滑觸線,鋼體滑觸線, 多極管式滑觸線,無接縫滑觸線,銅接觸線等常用的滑觸線。單極滑觸線,多極管式滑觸線,無接縫滑觸線屬于安全滑觸線,鋼體滑觸線屬于非安全滑觸線。普遍采用單極H安全滑觸線,在防護等級、絕緣方面有很大改進,安全可靠。
安全滑觸線--用于灰塵,潮濕等環境,可配防塵密封條和手保護(滑觸線離人距離很近的時候要配手保護,如:akapp)。集電器運行速度小于300米/分鐘。
多極滑觸線--安裝方便,速度快,結構簡單緊湊,安全可靠,,適用于電流在100A以下常用
剛體滑觸線--用于高電流設備,電流可達幾千安,適應于環境惡劣,溫度高
單極滑觸線--根據不同的極數進行組合,電流也可達千安,是滑觸線
安裝說明:
在安裝滑觸線前先將角鋼支架按照用戶選擇的安裝形式,根據滑觸線的懸掛間距固定好,在安裝現場把每6米一根的滑觸線上套上所需的懸掛座,和兩端接頭護套各一個,還在一端裝上鋁接頭一個,裝鋁接頭時應注意只能將鋁導軌伸進接頭的1/2留給另一根導軌連接用,以上工作準備好后,再把一根一根的滑觸線懸掛在支架上,進行全線連接,連接時應擰緊每個接頭的螺絲。在滑觸線全線長超過200米時應加裝伸縮裝置(伸縮裝置本廠隨時供應),在引接電源線進線時,可在每6米一根的接頭處引接。
安裝注意的技術要點
1、滑觸線的中心線最終是與設備的走行軌跡平行,在某些現場移動設備走行軌跡存在著有規律的跑偏現象,此時走行軌跡并不與軌道平行。因此,在這類現場不能對滑線安裝作出直線度的要求。在安裝提掛夾時,走行試車后再緊固螺栓是有效率的作業方式。
2、某些現場角鋼支架不能按標準間距安裝,需要注意接頭護套、動力輸入護套與角鋼支架間的距離是否滿足自由伸縮的安全要求。如超出要求尺寸,應對導桿進行裁切。
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